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英國倫敦兩大地鐵工會，因不滿交通局計畫大規模裁員，前天（8日）傍晚起開始24小時大罷工，高達40%地鐵站關閉，不但數百萬乘客受影響、倫敦街頭更是亂成一片。
每日臺中市北屯區情趣禮品玩具載客量高達40000人的倫敦地鐵，8日下午6點起上演24小時大罷工，讓通勤族抱怨連連。
當地民眾：「這些在運輸系統工作的人，若有問題別拿通勤族開刀，請自行閉門會談。」
倫敦上百個車站關閉，11條地鐵線路中有10條遭到波及，民眾出門只好靠公車或計程車，市區交通也大打結，讓「藍色星期一」更加憂鬱，不過地鐵工會人員也不願意，因為倫敦交通局要進行員工大瘦身，車站售票將採自動化，多次協商未果下，不得不罷工爭取權益。
工會秘書長：「倫敦地鐵要裁800名前線人員，還推出新的運作方式，從那時開始我們的會員每日都發生問題，這就是為什麼我們重返街頭抗議。」
倫敦市長呼籲勞資雙方坐下來好好談，別透過媒體放話，但自動售票機取代售票員已成事實，為了保住飯碗，員工憤而罷工，儘管倫敦地鐵公司已安排150多輛巴士應急，但通勤族還是希望一覺醒來，地鐵能恢復正常營運，結束這場交通惡夢。（民視新聞綜合報導）
（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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