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外界質疑，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍表示，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。（如圖）
台中市長林佳龍（十六）日在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。
對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒桃園市八德區情趣禮品玩具辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。
台中市交通局長王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將彰化縣二水鄉變頻跳蛋親自帶他們深入瞭解。
【記者林玉芬南投報導】旅居桃園市的旅外同鄉謝秀琴女士於86年起開辦慈善事業，熱心公益，服務全台上千憨兒，照顧弱勢團體。南投921地震時，返鄉救助災區無家可歸的憨兒超過20多名，90年父親過世時，更捐贈全數奠儀予母校名間鄉弓鞋國小作為獎學金，資助貧困學子，也協助三光國中國樂社的學生圓夢，積極幫忙募款出國參訪交流，善心可嘉，獲頒南投縣榮譽縣民殊榮，實至名歸。
民政處長吳燕玲表示，謝秀琴受名間鄉公所推薦參加南投縣榮譽縣民遴選，經縣府審查符合榮譽縣民證頒授要點第2點第2款協助推展社會公益活動，促進社會和諧，貢獻卓著，並於員工月會中由縣長林明溱親自頒贈榮譽縣民證書，以表彰其對南投縣之貢獻。
謝秀琴生於南投縣名間鄉，目前旅居桃園市，86年於桃園縣創辦真善美啟能發展中心，之後陸續開立兩家教養院，為服務更多需要的弱勢團體，98年統合所屬機構，成立真善美社會福利基金會，院內總服務的人數180名，在全台服務超過1000名的憨兒，為台灣數一數二照顧憨兒的優良團體。
謝秀琴不只照顧台灣的憨兒，對於故鄉有需要協助之人士亦不遺餘力，南投921地震發生時，救助南投災區無家可歸的憨兒超過20多名。除此之外，90年父親過世時所收到的奠儀，全數捐予其母校(名間鄉弓鞋國小)作為獎學金，以資助貧困的學子。三光國中國樂社的學生因缺乏資金至紐約參訪，謝秀琴為助其圓夢，也幫忙募款，縣府頒授榮譽縣民證書乃實至名歸。
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