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英國倫敦兩大地鐵工會,因不滿交通局計畫大規模裁員,前天(8日)傍晚起開始24小時大罷工,高達40%地鐵站關閉,不但數百萬乘客受影響、倫敦街頭更是亂成一片。

每日臺中市北屯區情趣禮品玩具載客量高達40000人的倫敦地鐵,8日下午6點起上演24小時大罷工,讓通勤族抱怨連連。

當地民眾:「這些在運輸系統工作的人,若有問題別拿通勤族開刀,請自行閉門會談。」

倫敦上百個車站關閉,11條地鐵線路中有10條遭到波及,民眾出門只好靠公車或計程車,市區交通也大打結,讓「藍色星期一」更加憂鬱,不過地鐵工會人員也不願意,因為倫敦交通局要進行員工大瘦身,車站售票將採自動化,多次協商未果下,不得不罷工爭取權益。

工會秘書長:「倫敦地鐵要裁800名前線人員,還推出新的運作方式,從那時開始我們的會員每日都發生問題,這就是為什麼我們重返街頭抗議。」

倫敦市長呼籲勞資雙方坐下來好好談,別透過媒體放話,但自動售票機取代售票員已成事實,為了保住飯碗,員工憤而罷工,儘管倫敦地鐵公司已安排150多輛巴士應急,但通勤族還是希望一覺醒來,地鐵能恢復正常營運,結束這場交通惡夢。(民視新聞綜合報導)

(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

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