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一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、南投縣信義鄉震動棒52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望屏東縣麟洛鄉後庭拉珠市府能增加補貼,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不雲林縣林內鄉情趣蛋能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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中國時報【賴佑維╱桃園報導】

桃園UBike大溪月眉停車場、中正公園2個站日前啟用,桃園市議員陳治文表示,目前2站恰好可以經過月眉古道往來,不但可避開大馬路車流,風景也相當怡人,21日陳治文與桃園市觀光旅遊局前往會勘,建議設置路線導引。

陳治文說,月眉古道是早年富商李騰芳家族在大溪老街開設商行與店舖,為了方便族人往來住家與老街而開闢此通道。但河運沒落後,古道也越來越少人行走。

陳治文說,現存古道約300米,可從和平老街出發,通過月眉古道,快速往來月眉地區。目前雖有鋪設石板路,但往來的自行車騎士皆不認臺東縣海端鄉成人商品為會影響騎乘穩定性。

此外,從UBike月眉停車場站繞行至中正公園可避免與車輛擠道,安全許多。

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