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外界質疑,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍表示,軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台北看天下」。(如圖)

台中市長林佳龍(十六)日在市政會議中指出,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無法與時俱進,然而台灣目前已經進入開放政府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒桃園市八德區情趣禮品玩具辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。

王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將彰化縣二水鄉變頻跳蛋親自帶他們深入瞭解。

【記者林玉芬南投報導】旅居桃園市的旅外同鄉謝秀琴女士於86年起開辦慈善事業,熱心公益,服務全台上千憨兒,照顧弱勢團體。南投921地震時,返鄉救助災區無家可歸的憨兒超過20多名,90年父親過世時,更捐贈全數奠儀予母校名間鄉弓鞋國小作為獎學金,資助貧困學子,也協助三光國中國樂社的學生圓夢,積極幫忙募款出國參訪交流,善心可嘉,獲頒南投縣榮譽縣民殊榮,實至名歸。

民政處長吳燕玲表示,謝秀琴受名間鄉公所推薦參加南投縣榮譽縣民遴選,經縣府審查符合榮譽縣民證頒授要點第2點第2款協助推展社會公益活動,促進社會和諧,貢獻卓著,並於員工月會中由縣長林明溱親自頒贈榮譽縣民證書,以表彰其對南投縣之貢獻。

謝秀琴生於南投縣名間鄉,目前旅居桃園市,86年於桃園縣創辦真善美啟能發展中心,之後陸續開立兩家教養院,為服務更多需要的弱勢團體,98年統合所屬機構,成立真善美社會福利基金會,院內總服務的人數180名,在全台服務超過1000名的憨兒,為台灣數一數二照顧憨兒的優良團體。

謝秀琴不只照顧台灣的憨兒,對於故鄉有需要協助之人士亦不遺餘力,南投921地震發生時,救助南投災區無家可歸的憨兒超過20多名。除此之外,90年父親過世時所收到的奠儀,全數捐予其母校(名間鄉弓鞋國小)作為獎學金,以資助貧困的學子。三光國中國樂社的學生因缺乏資金至紐約參訪,謝秀琴為助其圓夢,也幫忙募款,縣府頒授榮譽縣民證書乃實至名歸。

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